申博官网开户>彩票工具>注册账户送体验金大全 - 下一站,南极

注册账户送体验金大全 - 下一站,南极

2020-01-11 08:33:52 1329人参与  1329条评论

注册账户送体验金大全 - 下一站,南极

注册账户送体验金大全,刚刚从南海试验中返回的“龙雪2号”是中国第一艘自行建造的极地研究破冰船,于今年7月正式交付使用。今年十月,它还将开始第一次南极之旅。

船长122.5米的“龙雪2号”可以在1.5米的冰厚条件下持续破冰,具有全球导航能力。

赵延平船长告诉中央电视台财经记者,在此之前,中国唯一能在极地破冰的船只是1993年从乌克兰购买并改造的“雪龙”。

“龙雪2号”船长赵延平说:“龙雪2号”比原来的“龙雪”号船破冰能力更强。它是世界上第一艘在极地探险中利用冰的两端破冰的破冰船,大大拓展了中国极地探险的范围。

“雪龙2号”由我国和芬兰团队共同设计,我国独立完成建设。总设计师吴刚告诉记者,研究船本身属于一艘高科技船,“龙雪2号”填补了中国主要极地研究设备领域的空白。虽然中国在20多年前就需要这艘破冰船,但当时投资和积累较少,也没有设计和建造能力。

708中船“龙雪2号”总设计师吴刚:因为船的形状,我们似乎做了十多个大大小小的实验,只是做冰池实验和水池实验。在焊接水平方面,包括厚板焊接、薄板变形控制、低温钢等。,国内一流的造船厂在过去十年中不断提高。

在建造“龙雪2号”的江南造船厂,在造船业工作了一辈子的王德宝先生对中国造船业的开始有了新的记忆。

江南造船(集团)有限公司前副董事长王德宝:当时世界造船比较好,主要在西欧国家。可以说,中国忽视了这一点,在20世纪50年代约占造船总量的0.07%。20世纪60年代,一艘有代表性的船被称为“东风号”。当时,报纸上刊登了“万吨船”,但现在看起来更简单了。目前,中国最大的散货船已达到40万吨,这根本不是一个概念。

近年来,国内航空母舰、科研船、大型液化天然气(lng)船、挖泥船和各种特种船舶相继下水。

2018年1月至12月,全国完成造船3458万吨,新船订单3667万吨,手持船订单8931万吨。按载重吨位计算,三大造船指标的国际市场份额超过40%,继续领先世界。

ag电子游戏